電動葫蘆常見故障及處理
電葫蘆在電力生產(chǎn)過程中使用非常廣泛,,主要用于設(shè)備的檢修,、吊裝,、運送材料等。在使用過程中,,電葫蘆發(fā)生故障次數(shù)也日漸增多,,這不僅影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行,嚴(yán)重時將引發(fā)重大...
電葫蘆在電力生產(chǎn)過程中使用非常廣泛,,主要用于設(shè)備的檢修,、吊裝、運送材料等。在使用過程中,,電葫蘆發(fā)生故障次數(shù)也日漸增多,,這不僅影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行,嚴(yán)重時將引發(fā)重大事故,,怎樣才能避免事故發(fā)生,,保證電葫蘆的安全運行,,及時準(zhǔn)確處理運行中出現(xiàn)的各種故障,,已成為生產(chǎn)中的重要一環(huán)。下面結(jié)合維修經(jīng)驗,,對電葫蘆一些常見故障的原因進(jìn)行具體分析,。1、按起動開關(guān)后電動電葫蘆不工作
主要是因電葫蘆沒接通額定工作電壓,,而無法工作,,一般有3種情況:(1)供電系統(tǒng)是否對電動電葫蘆電源送電,一般用試電筆測試,,如沒送電,,等送電后再工作;
(2)電葫蘆主,、控回路的電器損壞,、線路斷開或接觸不良,也會使電葫蘆電機無法通電,,出現(xiàn)這種情況,,需檢修主、控回路,,檢修時,,為了防止主、控回路送給三相電機的電源缺相而燒毀電機,,或電葫蘆電機突然得電運轉(zhuǎn),,產(chǎn)生危害,一定要將電葫蘆電機從電源線路上斷開,,只給主,、控回路送電,然后點動起動和停止開關(guān),,檢查分析控制電器及線路的工作情況,,對有問題的電器或線路進(jìn)行修復(fù)或更換,當(dāng)確認(rèn)主,、控回路無故障,,方可重新試車;(3)電葫蘆電機端電壓比額定電壓低10%以上,電機起動轉(zhuǎn)矩過小,,使電葫蘆起吊不動貨物,,而無法工作,檢查時,,用萬用表或電壓表等測量電機輸入端電壓,,確因電壓過低,使電機無法起動時,,需等系統(tǒng)電壓恢復(fù)正常后再使用電葫蘆,。有時,電葫蘆電機的電壓正常,,而電葫蘆就是不工作,,這需考慮其他原因,例如:電機被燒毀,,檢修時需更換電機,;電葫蘆長期不用,保養(yǎng)不善等原因使制動輪與端蓋銹死,,起動時制動輪脫不開,,電機只發(fā)出“哼”的響聲,轉(zhuǎn)動不起來,,電葫蘆不能工作,。這時,應(yīng)卸下制動輪,,清洗銹蝕表面,,然后重新試車;電機嚴(yán)重掃膛,,也會使電機不轉(zhuǎn)動,,發(fā)現(xiàn)這種情況,應(yīng)停止使用,,必須進(jìn)行大修或更換電機,,以保證電葫蘆正常工作。另外,,生產(chǎn)中嚴(yán)禁超載使用電動電葫蘆,,當(dāng)貨物過度超載,電葫蘆吊不動貨物,,電機僅發(fā)出“哼”的響聲,,而不運轉(zhuǎn),嚴(yán)重時會燒毀電機,,甚至引發(fā)事故,,這時應(yīng)立即停機,,減輕貨物,使電葫蘆在額定功率下工作,。
2,、電葫蘆運行時出現(xiàn)異常響聲
電動電葫蘆的很多故障,例如控制電器,、電機或減速器等出現(xiàn)的故障,,往往伴隨著異常噪聲,這些噪聲的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區(qū)別,,檢修時,,要多聽多看,可以利用或根據(jù)故障響聲特點,,確定發(fā)出響聲位置,,尋找和檢修故障,。
(1)異常噪聲發(fā)生在控制回路上,,發(fā)出“哼”的噪聲,一般是接觸器出現(xiàn)了故障(如交流接觸器觸頭接觸不良,、電壓等級不符,、磁芯被卡等等),應(yīng)對故障接觸器進(jìn)行檢修,,無法檢修時必須更換,,處理后,噪聲自行消除,。
(2)電機發(fā)出異常噪聲,,應(yīng)立即停機,檢查電機是否單相運轉(zhuǎn),,或軸承損壞,、聯(lián)軸器軸心不正及“掃膛”等故障,這些都會使電機有異常響聲,,不同故障的響聲位置及高低和音別不同,,單相運轉(zhuǎn)時,整個電機發(fā)出有規(guī)律忽強忽弱的“嗡嗡”聲,;而軸承損壞時,,會在軸承附近,發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲,;而聯(lián)軸器軸心不正時,,或電機輕微掃膛,整個電機發(fā)出極高的“嗡嗡”聲,,并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音,。總之,應(yīng)根據(jù)噪聲的不同,,找出故障,,進(jìn)行逐項檢修,恢復(fù)電機正常性能,,當(dāng)電機故障未處理時,,禁止使用電葫蘆。
(3)異常噪聲從減速器發(fā)出,,減速器出現(xiàn)故障(如減速箱或軸承缺潤滑油,、齒輪磨損或損壞、軸承損壞等等),,這時應(yīng)停機檢查,,首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油,使用中是否定期更換潤滑油,,如沒有按要求潤滑,,減速器不僅會產(chǎn)生過高的“嗡嗡”聲,還會過度磨損或損壞齒輪及軸承,。為了防止故障擴(kuò)大,,無論減速器齒輪過度磨損或損壞,還是減速器軸承損壞,,都需要立即拆卸檢修或更換,,消除故障,降低噪聲,。3,、制動時停機下滑距離超過規(guī)定要求
電葫蘆長期停用時,有人誤調(diào)整制動調(diào)整螺母,,或制動環(huán)磨損過大,,使制動彈簧壓力減小,制動力降低,,當(dāng)停機時,,制動不可靠,下滑距離超過規(guī)定要求,,這種情況只要按電葫蘆說明書要求,,重新調(diào)整制動螺母即可。但工作中應(yīng)注意,,起升重物時,,禁止調(diào)整、檢查和維修制動器,。有時,,調(diào)整了制動螺母,,停機下滑距離仍超過規(guī)定要求,碰到此類情況,,就要考慮其他原因,,首先先拆開制動環(huán),檢查制動面上是否粘有油污,,如粘有油污,,摩擦系數(shù)降低,會使制動時打滑,,下滑距離超過規(guī)定要求,,僅調(diào)整制動螺母用處不大,這時只有徹底清洗制動面(清洗易用輕質(zhì)汽油),,恢復(fù)制動面摩擦系數(shù),;其次,如制動環(huán)松動或損壞,,制動環(huán)無法保證有效制動,,只有更換制動環(huán);有時發(fā)現(xiàn)制動環(huán)未損壞,,僅制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良,,制動時,,制動面接觸過少,,制動力過小,使下滑距離超過規(guī)定要求,,檢修時,,為了增大制動力,應(yīng)查找出接觸不良的位置,,進(jìn)行修磨,,增大制動時的接觸面,無法修磨時,,需更換配件,;電葫蘆電機聯(lián)軸器竄動不靈或卡死,停機后,,制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良或無法接觸,,使電葫蘆制動效果時好時壞,這類情況,,應(yīng)對聯(lián)軸器進(jìn)行檢修或更換,。另外,制動器壓力彈簧長期使用產(chǎn)生疲勞,,使彈簧力變小,,停機時,,制動不牢固,則應(yīng)更換彈簧,,重新調(diào)整制動力,。
4、電動機溫升過高首先應(yīng)檢查電葫蘆是否超載使用,,超載導(dǎo)致電機發(fā)熱,,長期超載將燒毀電機;電機未超載,,仍發(fā)熱,,應(yīng)檢查電機軸承是否損壞;還應(yīng)檢查電機是否按規(guī)定工作制工作,,這也是引起電機發(fā)熱的原因之一,,使用時應(yīng)嚴(yán)格按電機工作制工作。電機運轉(zhuǎn)時,,制動器間隙太小,,未完全脫開,產(chǎn)生很大摩擦力,,摩擦發(fā)熱的同時也相當(dāng)于增加了附加載荷,,使電機轉(zhuǎn)速降低,電流變大而發(fā)熱,,此時應(yīng)停止工作,,重新調(diào)整制動間隙。
5,、重物升至半空,,停車后不能再起動分析其原因,首先檢查系統(tǒng)電壓是否過低或波動是否過大,,如是這種情況,,只有等電壓恢復(fù)正常后再起動;另一方面,,要注意三相電機運轉(zhuǎn)中缺相,,停機后無法起動,此時需要檢查電源相數(shù),。
6,、不能停車或到極限位置仍不停車
這類情況一般是接觸器的觸頭熔焊,當(dāng)按下停止開關(guān)時,,接觸器的觸頭不能斷開,,電機照常得電運轉(zhuǎn),電葫蘆不停車,;到極限位置如限位器失靈,,電葫蘆不停車,。出現(xiàn)這種情況,立即切斷電源,,使電葫蘆強行停車,。停車后,檢修接觸器或限位器,,嚴(yán)重?fù)p壞無法修復(fù)的,,必須更換。
7,、減速器漏油減速器漏油原因是:
?。?)減速器箱體與箱蓋之間,密封圈裝配不良或失效損壞,,應(yīng)拆下檢修或更換密封圈,;
(2)減速器連結(jié)螺釘未擰緊,,在停機后,,應(yīng)擰緊螺釘。
?。?)電動機掃膛
產(chǎn)生掃膛的原因是:電機軸上支承圈磨損嚴(yán)重,、轉(zhuǎn)子鐵心位移,或因其他原因使定子鐵心位移,,造成電機錐形轉(zhuǎn)子與定子間隙太小發(fā)生掃膛,。電機嚴(yán)禁“掃膛”,當(dāng)發(fā)生掃膛后,,應(yīng)拆下支承圈進(jìn)行更換,,調(diào)整定子轉(zhuǎn)子錐面之間的間隙使之均勻,或送到維修廠進(jìn)行修理,。通過對電動電葫蘆常見故障及處理的分析,使電葫蘆檢修人員處理故障時,,知道從何處著手檢查,,提高了檢修效率,此外,,也為操作人員提供了現(xiàn)場處理問題的方法,。